¿Cuál es el mejor curso de competición?
La mejor formación depende de tus objetivos profesionales. Para experiencia directa con equipos profesionales, destaca Campos Racing y Monlau. Si buscas titulación universitaria, Universidad Nebrija o la USJ con Motorland ofrecen másteres reconocidos. Para formación intensiva y práctica, Drivex y MSi proporcionan programas completos con acceso a competiciones reales.
¿Cuál es el mejor libro de motorsport para iniciarse como ingeniero de pista?
El libro Race Engineer, The First Experience, escrito por Iñigo San Martín, ofrece una visión general clara y un conocimiento básico muy útil para dar los primeros pasos dentro de una estructura de trabajo en el automovilismo de competición.
¿Cuánto cuesta estudiar un curso motorsport en España?
Los precios varían según la institución y el tipo de curso. El Máster Universitario de Drivex cuesta 9.750€, el Máster de la USJ-Motorland 6.250€, y el curso online de Drivex 8.750€. El programa de MSi para técnicos cuesta 4.700€, mientras que el máster de ingeniería de MSi tiene un precio de 13.200€. Campos Racing y Monlau también ofrecen opciones, con precios que requieren confirmación directa.
¿Están los cursos dirigidos a gente que ha participado en la Formula Student?
Sí, cualquiera de los cursos encaja perfectamente con un perfil que ya ha participado en Fórmula Student. Estas formaciones están pensadas como un paso adicional para ayudar a especializarse y definir mejor la orientación profesional dentro del motorsport.
¿Qué salidas profesionales tiene estudiar un máster de competición?
Puede llevarte a trabajar como Ingeniero de Pista, Ingeniero de Datos, Mecánico de Competición, Coordinador Técnico, Jefe de Equipo o emprender en servicios técnicos. Muchos graduados comienzan en campeonatos nacionales antes de dar el salto a competiciones como GT World Challenge, F3, F2 o incluso Fórmula 1.
¿Necesito experiencia previa para estudiar un curso de ingeniero/mecánico de competición?
La mayoría de programas no exigen experiencia previa en motorsport, aunque tener conocimientos básicos en ingeniería o mecánica es útil. Los másteres universitarios suelen requerir título universitario en ingeniería, mientras que los cursos técnicos (como MSi Technician o Drivex Online) son más accesibles para perfiles sin formación previa formal.
¿Cuál es la diferencia entre un máster universitario y un curso técnico?
Un máster universitario está orientado a perfiles con formación académica previa y suele tener un enfoque más teórico o de desarrollo de ingeniería avanzada. Los cursos técnicos, como los de Monlau o MSi Technician, priorizan la práctica y están pensados para mecánicos o personas que quieren incorporarse rápidamente al mundo laboral en competición.
¿Existen cursos específicos para vehículos eléctricos o e-racing?
Sí. El Máster en Motorsport & e-Racing de QEV Technologies está enfocado en ingeniería aplicada a competiciones eléctricas como Fórmula E y Extreme E. Es ideal para perfiles técnicos que quieren especializarse en movilidad eléctrica dentro del automovilismo.
